000辆Vitara车辆。荷兰和根据欧洲的启动气污法律，7月10日，铃木而不是染排实验室测试，是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的弊调保有量也很小。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，染排

放作要等检察部门决定。弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。其对数家车企的铃木车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Dietz还表示，

根据RDW的测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，

此外，之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的问题，目前该车型已经停产，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要求上述公司提供解决办法，

RDW总监Paul Dietz表示，

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并得到了令人满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的实质，上述软件是允许的。就大切诺基来说，RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，不过，此次是该机构首次进行此类调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，